Автоакустика

Купить автоакустику: основные моменты 

Многие любители музыки проводят много времени в своих автомобилях. Поэтому неудивительно, что они прилагают столько усилий для улучшения качества звука. Сделать это можно двумя способами: расширить и модернизировать установленную аудиосистему или создать ее самостоятельно с нуля, используя высококачественные компоненты. При выборе элементов автоакустики рекомендуется соблюдать осторожность. Приведенные ниже советы могут помочь вам купить автоакустику в Минске или другом городе Беларуси.  

Конструкция автомобильных аудиосистем и влияние их основных компонентов на качество звучания. 

Автомобильная аудиосистема состоит из таких компонентов, как радио или более продвинутая мультимедийная система, основной усилитель, который может поддерживать или не поддерживать высоко-, средне- и низкочастотные динамики (вуферы), сабвуфер, который является отдельным преобразователем, отвечающим за самые низкие басовые звуки , кабели и различные аксессуары и дополнительное оборудование (например: антенны, звукопоглощающие материалы, прокладки и т.д.). Каждая деталь играет важную роль в аудиосистеме и может повлиять на качество звучания музыки. В то время как влияние некоторых элементов очень заметно и слышно, роль других компонентов незаметна, а иногда и вовсе незаметна. Тем не менее, каждый из них достоин отдельного рассмотрения.

Основной усилитель

Этот элемент необходим для работы динамиков – с его помощью можно добиться высокого качества звука и улучшить контроль над ним . Он также обеспечивает более высокий уровень громкости всей автомобильной аудиосистемы, поскольку способен поддерживать большие динамики – с большим диаметром и большей мощностью. Это означает, что его влияние на качество звука весьма значительно, поэтому важно тщательно продумать, какой усилитель купить. 

Перед тем, как купить усилитель, ключевым моментом будет является не только его качество, но и количество поддерживаемых им каналов, поскольку это отражается на количестве подключаемых ресиверов. На протяжении многих лет 4-канальные усилители были самым популярным выбором. Они позволяют подключить 2 комплекта колонок, радиоприемник и сабвуфер малого или среднего размера, хотя в последнее время все чаще последний элемент поддерживается собственной, индивидуальной системой питания. 

Настройки автомобильной стереосистемы и эквалайзера

Панель автомагнитолы – это элемент заводского оборудования машины, который является частью его приборной панели. По этой причине решение о ее замене часто требует некоторой переделки приборной панели, однако не менее часто весь процесс сводится к покупке более качественной модели того же размера, что гарантирует легкую установку в заводскую рамку. Функция автомагнитолы достаточно проста: воспроизведение звуков с разных носителей информации и через модули беспроводной связи (CD / CD-R / DVD / USB-накопитель / Bluetooth / Wi-Fi / радиоволны, принимаемые внешней антенной). Это означает, что автомагнитола влияет на качество звука в машине, сравнимое с влиянием динамиков. Когда мы начинаем улучшать качество звука в автомобиле, сначала модернизируя динамики, эффект может оказаться не таким, как мы ожидали, потому что даже  лучшие динамики не смогут воспроизвести хороший звук, если сигнал слабый. Поэтому просто заменить стереоресивер на высококачественное устройство с  возможным приводом, аналого-цифровым преобразователем.

Колонки

Динамики, наряду с автомагнитолой, влияют на качество звука, создаваемого автомобильной аудиосистемой. Исходя из частотного диапазона, их часто делят на низкочастотные, среднечастотные и высокочастотные излучатели, хотя часто производители автомобилей используют полнодиапазонные динамики, охватывающие все тона одновременно, что снижает качество и избирательность звучания, но значительно дешевле. Диаметр типичной мембраны сабвуфера составляет не менее 25 см, среднечастотного динамика – обычно 13 или 16,5 см, в то время как высокочастотные динамики, то есть так называемые "твитеры", отличаются небольшими мембранами – их обычный диаметр составляет около 5 см. 

Динамики

Динамики, наряду с автомагнитолой, влияют на качество звука, воспроизводимого автомобильной аудиосистемой. По частотному диапазону их часто делят на низкочастотные, среднечастотные и высокочастотные, хотя нередко автопроизводители используют полнодиапазонные динамики, охватывающие сразу все тона, что снижает качество и избирательность звучания, но значительно дешевле. Диаметр типичной мембраны сабвуфера составляет не менее 25 см, среднечастотного динамика – обычно 13 или 16,5 см, в то время как высокочастотные динамики, то есть так называемые "твитеры", отличаются небольшими мембранами – их обычный диаметр составляет около 5 см. Заводские автомобильные динамики также можно разделить на компонентные – физически раздельные - и коаксиальные, то есть двух- или даже трехполосные. В их случае над большим низкочастотным динамиком размещается еще один или два - среднечастотный или комбинация среднечастотного и высокочастотного. Независимо от того, какая установка функционирует в автомобиле, такие комплекты часто оказываются недостаточно мощными (эффективными) и выдают посредственный или низкокачественный звук. Иногда их просто слишком мало, или они подобраны неправильно, или их расположение неверно. Все эти ошибки приводят к схожим проблемам: аудиосистема использует в основном средние тона, но не может генерировать избирательные высокие тона и низкие басы. Однако есть два решения - либо оставить колонки и исправить ошибки, создав для них подходящие условия, в которых они смогут полностью использовать свой потенциал, либо искать новые излучатели, если заводские никак нельзя улучшить.

Расположение автомобильных динамиков

При выборе новых динамиков необходимо подумать о подходящем диаметре – в настоящее время стандартные модели обычно имеют диаметр 100 мм, 130 мм или 165 мм. Также необходимо, исходя из модели, марки и расположения в машине, выбрать проставки с соответствующим внутренним диаметром. Это означает более высокую эффективность и потребляемую мощность одновременно, но вышеупомянутый усилитель решает эту проблему (обычно мощности, поступающей только от стерео (радио) устройства, недостаточно). Кроме того, немаловажное значение имеет необходимая монтажная глубина (иногда их магниты слишком велики и не помещаются в пространства, где были установлены предыдущие, заводские колонки), а также место установки. 

Сабвуфер

По сути, это последний из ключевых элементов автомобильной аудиосистемы. Из-за своих размеров, формы (ящик или трубка) и диаметра динамика, он обычно устанавливается в задней части машины, где излучает самые низкие тона – басы. Он может питаться от основного многоканального усилителя, но в современных системах – особенно модернизированных, с высоким КПД и мощностью – этот динамик чаще всего питается от собственного, индивидуального усилителя. Не забывайте, что мощность усилителя не может быть выше мощности сабвуфера (иначе он может быть поврежден), и что этот элемент является дополнительной нагрузкой для автомобильного аккумулятора. Возвращаясь к усилителям, разработанным индивидуально для средних и больших сабвуферов, следует отметить сильные позиции одноканальных устройств, называемых моноблоками, которые достигают высокой стабильности при низком импедансе. Моноблоки достигают наивысшей доступной эффективности мощности и при этом воспроизводят "сочные" басы.